分析上海地铁16号线的直达车：原本线路运力紧张，直达班次却很空

2020年6月，上海地铁16号线开行了直达车，在开行的过程中，这里面其实也出现了尴尬的情况。

上海地铁16号线乘客数量未达预期，而运力被大量浪费。16号线原本线路运力紧张，直达班次却很空，这种违和感也让直达车不仅没有发挥作用，反而让原本可以服务更多乘客的班次减少。

下面是上海地铁16号线各站的地图。

所谓直达车，就是从16号线的滴水湖站-龙阳路站，这对于临港地区的乘客来说，可以比较方便，但其实也仅仅是节省了19分钟而已。

下面就是上海地铁16号线的直达车的车厢，显然车厢是在空着。

上海地铁16号线在高峰期的时候，常常运能紧张，乘客们连站的地方都没有，要等几个班次才能上车。但是在直达车里面，却还能出现座位空着的情况。

下面是上海地铁16号线直达车的班次，分成了工作日、双休日两个情况。

在上海地铁16号线的直达车的车厢里面，只有两个站点，滴水湖站、龙阳路站，因此即便车厢很空，中间也不能上下乘客。

上海地铁16号线直达车的客流量少，也是一个显而易见的事情，直达需求只是16号线当中需求很小的一部分，还是中间几个站点的乘客需求比较多。

即便对于需要从临港滴水湖去市中心的乘客， 其实也未必需要直达车，因为直达车本身也只是节省了19分钟。

上海地铁16号线的直达车尴尬问题是非常明显的，由于浦东新区人口分布的结构、人口通勤的性质，因此这里面乘客未达预期，本身也就是预料之中的。

对于上海地铁16号线来说，运力被大量浪费则是主要的问题，这种直达车并不能满足大部分乘客的需求。