2023年12月5日24时（也就是本周三的零点），成品油调价窗口将再度开启。届时（12月6日当天）国内汽柴油下跌幅度约为35元/吨，不足50元/吨，迎来2023年的第四次搁浅。

本轮调价周期内变化率由正转负，主要影响因素如下:1、安哥拉和尼日利亚等部分产油国对6月宣布的明年生产目标不满意，令市场担忧情绪仍存。2、国际能源署表示，即使OPEC+将减产延长到明年，预计2024年全球原油市场也会出现小幅过剩。3、美国能源信息署数据显示，截止2023年11月24日当周，美国商业原油库存4.49664亿桶，比前一周增长160.9万桶。4、OPEC+代表表示，预计2024年第一季度的额外减产将是自愿性质的，市场担忧成员国们自愿减产的约束性有限，实际执行力度或难及计划规模。5、OPEC呼吁安哥拉维持原油产量在111万桶/日，但安哥拉部长拒绝，并表示将维持产量在118万桶/日。6、交易员们对OPEC+明年第一季度进一步减产的“自愿性”决定持怀疑态度。7、11月份美国制造业依然低迷，工厂就业人数下降，由于需求疲软，全球制造业活动仍然疲软。

2023年，国内成品油调价目前进行了二十三轮，具体为上调十次、下调十次，搁浅三次，汽柴油分别总计上调了490元/吨、470元/吨。

据隆众资讯测算，本轮调价过后，2023年的调价格局将变为“十涨十跌四搁浅”。

批发方面来看，周内原油综合变化率由正转负，价格先跌后涨，主因周期内国内产量降至较低水平，加之主营单位随着月度销售任务完成，开始挺价销售，价格触底反弹最终收涨。

零售方面来看，目前山东地区中石化加油站的92和95汽油价格分别在7.88和8.46元/升，预计本轮零售价格将搁浅，私家车主可以根据实际情况加油。

加油站零售方面来看，本周期内批发价格先跌后涨最终收涨，批零价差缩窄，民营加油站多比主营加油站优惠0.1-0.3元/升。